DAG .. 29.Februar-2002
-kl.18:00 - Fra Ronny Sandslett har jeg mottatt noen bilder fra en svunnen fortid som kanskje egner seg her....
Bildene er : Fanden på flatmark og De uskyldiges søvn.
         DAG .. 25.Februar-2002
-kl.13:00 - Varmegrader i luften, men en litt sur vind fra nord. Likevel var det såpass bra at vi ikke kunne la vær å fly litt i dag. Frank Olav hadde med seg sin Phantom med proppelldrift og jeg fløy litt med Organic elektro. Det var også godt med løft i høyden, siden Fodnesåsen virket som hang i dag.
Incoming Organic... Still incoming Organic... Catch of Organic! Frank Olav klar med motoren i gang.
Laaanding Neeesten nede Forhjulet opp igjen Ha det bra! Ful køl!
         DAG .. 23.Februar-2002
-kl.13:00 - Hva rører seg egentlig på våre frekvenser ? Er vi egentlig helt alene ?

Babysitter fra Phillips på kanal 51 og 53Under demonstrasjon av skanneren i den lokale hobbybutikken ble vi oppmerksom på ett relativt sterkt og pulserende signal på 40.695mHz (kanal 53). Umiddelbart ble vi selvfølgelig veldig nysgjerrig på dette siden det var relativt sterkt. Ett par runder rundt huset gjorde at vi fant retningen, så vi satte oss i bilen og kjørte en tur. 6-700m senere fant vi meget sterke signaler fra ett hus i nærheten. De som bodde der kom akkurat hjem og vi fikk lov til å skanne etter signalene inne hos dem. Det viste seg at det var en babysitter på ett rom, som sendte fra seg signalene vi var ute etter. 
Merket var Phillips og jeg kan huske at akkurat denne ble testvinner i "Tv2 hjelper deg" for en stund siden. Etter å ha konstatert kilden til signalet var det vel egentlig ikke så mye vi kunne gjøre annet enn å informere eieren hva vi hadde funnet... 

Konklusjon: 
Etter å ha finlest reglene fra Statens teletilsyn ser det ut for at denne frekvensen (40.695) også er frigjort for baby-sittere med maks senderstyrke på 10mwatt. Om den aktuelle babysitter sender sterkere enn dette skal vi ikke trekke konklusjon på her. Den er i hvert fall såpass sterk at man tydeligvis skal være MEGET forsiktig med modellflyging på disse kanaler i nærheten av småbarnsfamilier!!!
PS babysitteren kunne stilles om til å sende også på kanal 51 (40.675mHz)Soarus i forbifarten

Bakgrunn-stoff: Kanaler i klubben / regler fra Statens teletilsyn

         DAG .. 22.Februar-2002
-kl.13:00 - Da var vi endelig på isen igjen. Ikke helt supert vær, men dugandes for litt flyging var det. Selv tok jeg kun en tur med V-tronic, selv om Organic lå klar i bilen. Ellers var flere av motorgutta ute som dere kan se av bildene. Fikk forøvrig bruk for skanner igjen i dag. Frank-Olav har hatt en sender som har glitchet litt innimellom. Med skanneren kunne vi påvise at antennekontakten inne i senderen hadde dårlig kontakt og ved å mekke litt på denne fikk han doblet sendeeffekten til det normale!! En feil som selvfølgelig ikke hadde gjort noe for oss andre, men for Frank-Olav var det nok ett lettelsens sukk over å finne problemet.
Frank-Olav med sin Soarus  Rune Larsen tar av med sin Extra 300 Jojo med V-tronic som vanlig Kjørli diskuterer motor med Hagabråten STick'n til Hagabråten klar for action

         DAG .. 15.Februar-2002
-kl.16:45 - En ny fredag i Valdreshallen og som vanlig var vi tre-fire stykker som fløy hull i lufta og prøvde å flytte veggene.... Frank-Olav landet likegodt på baksiden av basketballnettet og Geir-Atle fløy rundt oss med X-wing. Som vanlig en fin time innendørs. Synd vi må fly så tidlig på dagen, håper vi får ett senere tidspunkt neste sesong.
Frank-Olav måtte opp i ribbeveggen Geir Atle med sin X-wing Geir Atle i siget Jojo med sin V-tronic
Sjekk de nye F3J-sidene!         DAG .. 14.Februar-2002
-kl.14:00 - Veeeeldig dårlig med oppdateringer her, sorry... Har noe, men dere får nok vente litt. I mellomtiden kan dere hygge dere med nye websider for F3J i Norge. F3J.no er domenet og her vil ALT om F3J bli å finne i fremtiden. På samme plass finner dere selvfølgelig landslagets sider for 2002 med Jojo som deltager.....
Landslagets sider er verd en titt
Brøytebil i full throttle         DAG .. 3.Februar-2002
-kl.14:00 - +3 grader og en stripe som heldigvis er blitt brøytet. Fløy ett par turer med V-tronic og Nieuport'n. Ikke perfekt vær siden det blåste litt og solen ikke tittet gjennom skydekket, men det var hyggelig å treffe gutta.

         DAG .. 2.Februar-2002
-kl.12:00 - Var en liten tur nedom stripa i går og fikk fløyet en tur med Nieuport'n, men det var dårlig med plass fordi det har kommet enorme mengder med snø som måtte brøytes. Christian brøytet i flere timer og enda burde det vært kjørt ett par timer til. Tror jeg på en måte har vært heldig med sykehusoppholdets tidspunkt, da det allerede er 1meters brøytekanter.... På 10 dager har bilen gått nesten 300km + at Arild har kjørt en runde med traktor!! Hovedklubben prøvde å brøyte sin stripe i går, men det var umulig pga mye overvann og enorme mengder snø.
 Gutta klare med V-tronic Frank Olav hjelper Christian med mekking "Side-arm-launch" av V-tronic er nødvendig etter ryggoperasjon... "Side-arm-launch" av V-tronic er nødvendig etter ryggoperasjon...
         DAG .. 1.Februar-2002
-kl.16:45 - Har kommet hjem fra sykehuset og dette ble den første flygingen med ett mindre ledd i ryggen... (har gjennomgått en "rygg-fiks" som innebærer at de har stivet av ett ledd i ryggen) Har ingen mulighet til å kaste V-tronic over hodet, men "side-arm-launch" som det så fint heter i HLG er faktisk mulig. Fikk også fløyet noe med Nieuport'n som fikk ett midlertidig nytt understell for annledningen. den begynner å bli sliten og vil nok bli kassert hvis jeg trenger utstyret i noe nytt.
Niuport klar for action med midlertidig understell Klar for litt flyging igjen!!

Januar 2002 - Det er kaldt, vinter, elektroflyging, men også plutselig varmegrader og årets første 12min termikktur. Fikk endelig slept i gang Mini-phønix'n og har testet en ny X-wing fra Flying wings i Stavanger.
Februar 2002 - Begynner å komme meg etter ryggoperasjonen og heldigvis..! kom den nå når det ikke er flysesong. Det viktigste som skjedde i Februar var opprettelsen av flere domenenavn: F3J.no (landslaget F3J) og VFKM.no (Valdres Flyklubb Modell). Klubben fikk seg også ny Skanner.

Vil du Tilbake til Hovedside dagbok ? Jo Grini